Torba na amortyzatory pneumatyczne z podwójnym splotem przemysłowym Navistar 554783C1
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Guangzhou, Chiny |
Nazwa handlowa: | AIRSUSTECH |
Orzecznictwo: | ISO/TS16949:2009 |
Numer modelu: | 2B6910 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 3 kawałki |
---|---|
Szczegóły pakowania: | Mocne pudełko kartonowe lub wymagania klientów |
Czas dostawy: | 5-8 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, Western Union, Paypal lub inne |
Możliwość Supply: | 1000 sztuk/tydzień |
Szczegóły informacji |
|||
Materiał: | Guma i żelazo | Certyfikaty: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
Zapewnienie jakości: | Rok | uszczelka: | Pudełko neutralne lub na życzenie klienta |
rozmiar: | 24×24×24 cm | Jakość: | 100% testowane |
Aplikacje: | Urządzenia przemysłowe lub inne | OEM: | Do przyjęcia |
Próbka: | Do dyspozycji | Odsyłacz: | Navistar 554783C1 |
High Light: | Podwójnie zawinięte amortyzatory pneumatyczne,przemysłowe amortyzatory pneumatyczne,amortyzatory pneumatyczne 554783C1 |
opis produktu
Przemysłowa podwójna spirala amortyzatora pneumatycznego Torba Navistar 554783C1 Zawieszenie
Odnieś się do numeru
Dostawca resorów pneumatycznych:Byk
Odniesienie:KF218-6910;KF218 6910;KF2186910
Dostawca resorów pneumatycznych:Ognisty kamień
Odniesienie:W01-358-6910;W01 358 6910;W013586910
Dostawca resorów pneumatycznych:Contitech
Numer Konkurenta/Dostawcy:FD 200-19 320;FD 200 19 320;FD 200-19320
Dostawca resorów pneumatycznych:Dobry rok
Odniesienie:2B9-200;2B9 200;2B9-202;2B9 202;2B9-216;2B9 216;578423202
Dostawca resorów pneumatycznych:Trójkąt
Odniesienie:6325
Numer Konkurenta/Dostawcy:4320
Dostawca zawieszenia:Navistar
Numer Konkurenta/Dostawcy:554783C1;554783c1
Dostawca resorów pneumatycznych:Leland
Numer Konkurenta/Dostawcy:Sc2011;SC2011
Dostawca zawieszenia: Dayton
Numer Konkurenta/Dostawcy:3546910
Dostawca zawieszenia: Dynas
Numer Konkurenta/Dostawcy:A812719;AZ812719
Dostawca zawieszenia:Hamulec i koło
Numer Konkurenta/Dostawcy:M3501
Dostawca zawieszenia:Hendrickson
Numer Konkurenta/Dostawcy:S8768/458433
Dostawca zawieszenia:Ridewell
Numer Konkurenta/Dostawcy:1003586910C
Dostawca zawieszenia:SAF Holandia
Numer Konkurenta/Dostawcy:57006910
Dostawca zawieszenia:Przyczepy De
Numer Konkurenta/Dostawcy:133128
Dostawca zawieszenia:Tuthill
Numer Konkurenta/Dostawcy:1371
Dostawca zawieszenia:Watson i Chalin
Numer Konkurenta/Dostawcy:AS-0001;AS-0156G
2B6910 Specyfikacje i parametry techniczne
Ślepa Nakrętka
Nakrętka/zaślepka Zęby śruby (nakrętki) płyty górnej: 2 x 3/8-16UNC
Odległość od środka śruby płyty górnej: 89 mm
Zęby śruby (nakrętki) dolnej pokrywy: 2 x 3/8-16UNC
Odległość od środka śruby płyty dolnej: 89 mm
Otwór powietrza/wlot powietrza/złączka powietrza otwór powietrza/wlot powietrza
1/4NPTF
Odległość między otworem powietrznym a środkiem śruby: 44,5 mm
Pokrywka
Średnica płyty górnej (szerokość): 160 mm
Średnica pokrywy dolnej (szerokość): 160 mm
Mieszki gumowe
Naturalna średnica mieszków gumowych: 224 mm
Mieszek gumowy Max.średnica: 251mm
Wzrost
Min.wysokość: 75mm
Maks.wysokość: 260mm
Skok roboczy: 185 mm
Wymagana przestrzeń: 265mm
Blok zderzaka/blok zderzaka
Bez zderzaka
Szlufka/obręcz/obręcz do pasa
Jeden kawałek szlufki/obręczy/obręczy do pasa
Min.ciśnienie: 0 bar
Siła powrotu do min.wysokości: ≤200N
Całkowita waga z zaciśniętymi płytami: 3,2 kg
Izolacja drgań - dynamiczne wartości charakterystyczne
Wysokość projektowa H: zalecana 220 mm, minimalna 205 mm
Ciśnienie p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V[l] |
Siła (obciążenie) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10.3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
Współczynnik sprężystości [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
Częstotliwość drgań własnych [Hz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Pneumatyczne zastosowanie-statyczne wartości charakterystyczne
Siła F[KN]
Ciśnienie p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Tom.V [l] | |
Wysokość H[mm] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
170 | 7,9 | 10,5 | 13.1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4.0 | |
90 | 9,9 | 13.2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 |
Badania wykazały, że sprężyny pneumatyczne mają lepsze działanie buforujące niż stalowe sprężyny naciskowe i mogą zaspokoić potrzeby ludzi w przypadku różnych obciążeń.Ciśnienie jest regulowane, częstotliwość jest niska, a żywotność jest długa, co może poprawić wydajność sprzętu i przedłużyć żywotność sprzętu.Dlatego pod wysokim ciśnieniem jest bardzo odpowiedni do małych uderzeń.Na przykład w procesie klejenia zastosowanie sprężyn pneumatycznych może zapewnić równomierny nacisk, aby zapewnić jakość klejenia.